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西南交通大学
211 研究生院 自主招生 国防生 卓越计划
Southwest jiaotong University
西南交通大学肇建于1896年,曾先后定名为"山海关北洋铁路官学堂"、"唐山交通大学"、"唐山铁道学院"等,是中国近代建校最早的高等学府之一,素有“中国铁路工程师的摇篮”和“东方康奈尔”之称。早在民国初年,孙中山先生曾莅校视察,发表了"革命需要武装、建设两路大军"的著名演说;新中国成立后,毛泽东同志亲笔题写校名;周恩来、刘少奇、朱德、李岚清、贾庆林等党和国家领导人先后来校视察;胡锦涛、江泽民同志亲自接见学校领导和专家教授,给全校师生以极大鼓舞和鞭策。在一个多世纪的征途上,学校以教育兴国为己任,始终秉持“灌输文化尚交通”的历史使命,弘扬"竢实扬华、自强不息"的交大精神,传承"严谨治学、严格要求"的办学传统,为国家培养了二十多万名毕业生。在他们中间,有40多位两院院士,有"两弹一星功勋奖章"获得者,有学界泰斗和工程界翘楚,有政府领导、行业领军人物和优秀企业家以及为数众多的国内外知名专家、教授和学者,为民族振兴和国家富强,特别是轨道交通事业的发展做出了重大贡献。邓小平同志曾给予学校高度评价:"这所学校出了不少人才。有个名叫杨杏佛的,早年参加革命,牺牲后,鲁迅特地写诗悼念他。竺可桢也是这个学校毕业的,创立了'物候学'。还有一位桥梁专家茅以升,中国第一座现代化的钱塘江大桥就是他设计修建的。”
  今天,西南交通大学已经发展成为一所以工科为主,工、理、管、经、文、法等多学科协调发展的多科性大学,是进入国家"211工程"、“特色985工程”建设和设有研究生院的全国重点高校。学校拥有完备的学士-硕士-博士培养体系,有76个重点本科专业(其中有12个国家级特色专业),15个一级学科博士学位授权点,43个一级学科硕士学位授权点;9个博士后科研流动站;拥有在世界交通领域有着重大影响的牵引动力国家重点实验室和27个省部级重点实验室。大交通学科排名一直稳居全国第一。2000年学校顺利通过了"教育部本科教学工作优秀评价",成为当时全国16所本科教学优秀学校之一;2007年,学校又以优秀成绩通过了教育部本科教学工作水平评估。近年来,学校加大开放式办学力度,先后与美国、法国、德国、英国、日本等38个国家(地区)的125所大学(科研院所)开展成功合作,是"中法4+4"、“中欧精英大学联盟项”(TAMDEM)合作院校之一,国际合作与交流项目覆盖所有的年级和各个层次的学生。
  在前进的征途上,学校始终拥有一支品学优长、敬业爱校、佑启后学的师资队伍。现有专任教师2500余名,其中教授、副教授1200余名。他们中有中国科学院院士5人,中国工程院院士6人,国家“千人计划”5人,"长江学者"特聘教授和讲座教授9人,"973"首席科学家1人,长江学者成就奖特等奖1人,国家杰出青年基金获得者11人,国家级有突出贡献专家8人,国家级教学名师6人,入选国家"百千万人才工程"8人,另外还聘请了30余位中国科学院院士、中国工程院院士为兼职教授。
  学校为铁路而诞生,因铁路而发展。从詹天佑主持修建的我国第一条自主设计、自主施工的京张铁路,到我国第一条电气化铁路--宝成铁路的建设;从举世公认的地质条件最复杂、工程难度最大的成昆铁路建设,到2006年7月投入运营的青藏铁路建设;从解放后我国第一台内燃机车和电力机车的成功研制,到世界首辆载人高温超导磁悬浮试验车的诞生;从我国第一条万吨重载列车大秦线运行试验成功,到我国第一条载人磁悬浮列车工程示范线的联调成功;从我国所有城市地铁的设计与建设,到著名的杭州湾大桥、东海大桥的建设;从京津城际铁路、武广客运专线,到正在建设中的京沪高速铁路……这些成就无不饱含着西南交大人的智慧与心血。近年来,学校紧紧围绕国家轨道交通事业的进步与发展,尤其是高速铁路的迅猛发展,在轨道交通、磁浮交通、高速铁路、大型桥梁隧道、现代交通信息等研究领域取得重大突破,诞生了以"机车车辆整车滚动振动试验台"(获国家科技进步一等奖,入选"中国高校十大科技进展")、"高温超导磁悬浮试验车"(入选"中国高校十大科技进展")"现代轨道车辆耦合相关理论及其应用"(获国家科技进步一等奖,入选"中国高校十大科技进展")等为代表的一系列标志性成果,为国家科技创新做出了新的贡献,成为国家轨道交通科技创新和人才培养的重要基地。不仅如此,学校还充分利用办学优势,加大了服务西部和地方国民经济建设主战场的力度。
  面向未来,学校将认真贯彻落实《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》、《国家中长期人才发展规划纲要(2010-2020 年)》精神,按照"育人为本、质量为先、结构合理、特色鲜明"的办学方针,认真实施"三步走"发展战略,依托传统优势学科和特色学科,以正在建设中的"轨道交通国家实验室"为创新平台和支撑平台,积极推进我国轨道交通领域的原始创新和集成创新,培养造就高素质人才,为建设具有交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学而奋斗。
  • 创建时间
    1896年
  • 隶属于
    教育部
  • 学生人数
    3万~4万人
  • 院士人数
    5人
  • 重点学科
    7个
  • 学校类型
    理工类
  • 博士点个数
    52个
  • 硕士点个数
    96个

西南交通大学就业情况

连续15年毕业生就业率在95%以上

学生来源

男女生比例

男生
72.87%
女生
27.13%
  • 特色专业

  • 重点专业

交通运输

国家重点学科,全国排名第一,首个通过专业认证,就业率百分之百,大部分为铁路与城市轨道交通系统的高级管理人员、高级规划设计人员、工程技术人员和科研人员。

车辆工程

西南交大的王牌专业之一,机车车辆方面实力无可争议的全国第一,毕业生基本到各大车企就业

电气工程及其自动化

西南交大的王牌专业之一,培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径"复合型"高级工程技术人才,例如电力勘测设计研究院、中科院下属的电气研究所、一般的电气公司、大型工厂、变频器生产单位应用单位、PLC生产应用单位、电力系统、发电厂

机械设计制造及其自动化

西南交大的王牌专业,接近前十的水平,现在交大的几个牛人大部分都是机械的,就业的范围也是铁路上,就业有保证,去其他的行业的也可以。

土木工程

西南交大土木应该是本校专业里面最好的了,是中国近代土木工程高等教育的重要发祥地之一,就业率在98%,毕业生可在铁路、公路、房建、城建、市政、机场、水利、港口工程等部门的勘察设计院、工程集团公司、管理局从事工程规划、勘测、设计、施工、科技开发和经营管理等工作,也可在相关的科研院所、大中专院校从事科研、教学和科技服务等工作。本专业毕业生深受用人单位好评,多年来一直供不应求,就业前景好。

工程力学

毕业后能在各种工程(如土建、机械、能源、材料、交通等)领域中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计等工作,也可在相关的科研院所、大中专院校从事科研、教学工作,具有广阔的就业前景。目前就业率为100%,考研率在20%-60%之间。

通信工程

毕业生遍布全国通信、电子领域的各大运营商、制造商、公司、企事业单位、科研院所以及合资企业和外资企业,在神州数码、迈普、摩托罗拉、腾讯、华为、中兴、大唐、普天、铁科院、通号院、铁二局、成都地铁、广州铁路局、北京铁路局、电子科技集团10所、29所和30所、凌成科技和迈普等单位的毕业生已经成为各个领域的骨干力量。

建筑学

西交的建筑学总体来说还是不错,就业前景也很好,依托铁路优势,建筑学很多都进了铁路勘察设计院。毕业生能在各类建筑、规划设计单位从事建筑设计、城市设计、环境设计及建筑科研工作,也可到高等学校、相关政府部门、开发建设单位从事建筑教育、技术管理、工程策划及项目开发等工作,本专业毕业生市场就业形势良好,用人单位对本专业的需求量大,就业率100%。

交通工程

本科生按交通工程和城市公共交通两个专业方向进行培养,就业前景良好。道路交通工程专业方向的毕业生主要面向政府交通主管部门、科研院所、设计单位、教育院校和有关专业公司等企事业单位就业,就业率98%以上。城市公共交通专业方向的毕业生主要面向政府交通主管部门、科研院所、设计单位、公交公司、教育院校和有关专业公司等企事业单位就业。

地质工程

毕业生可在交通工程(铁路和公路)、水电工程、机场、港口码头、国土资源、环境和市政工程等单位设计研究院、工程局和管理局从事岩土工程勘察、设计、施工和管理等工作,也可在高校及科研单位从事相关的教学和科研工作。本专业毕业生供求比例一直均保持在1:4左右,就业前景好。

电子信息工程

电子信息工程,归电气工程学院,全国20多名,主要培养具备电子技术和信息系统的基础知识,能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才

计算机科学与技术

本专业毕业生可在大型软件公司(如:华为)、互联网公司(如百度、阿里巴巴、腾讯、新浪)、科研院所、企事业单位、轨道交通运输(如:南车集团、北车集团)等重要部门从事应用研究、技术开发或管理工作,也可在高等学校从事教学和科研工作。社会需求量大,适应范围广,就业前景好。

交通运输

交通运输在全国排名第一,是首个通过专业认证,就业率百分之百。基本上是供不应求。本科生按铁路运输、城市轨道交通两个专业方向进行培养,铁路运输方向的毕业生主要面向铁路局或公司、设计研究院、大型工矿企业、教育院校等交通运输企事业单位就业;城市轨道交通方向的毕业生主要面向交通管理部门、科研院所、城市轨道交通设计单位、地铁公司、教育院校等企事业单位就业。

车辆工程

车辆工程学生需求量远大于实际毕业生人数,就业率达100%。近年来约有25%的毕业生被推荐免试或考取硕士研究生。毕业生可在机车车辆、城市地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事研究开发工作,在城市交通系统从事规划、设计、建设、运营、管理等工作。

电气工程及其自动化

交大的电气工程及其自动化是国家老牌重点专业,实力强大,教育部学科评估排名并列十二。学生主要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术等方面较宽广的工程技术专业知识,就业率也较高。

机械设计制造及其自动化

机械设计制造及其自动化的水平还好,接近前十的水平,就业率名列榜首。学生需要学习机械工程及相关领域内设计制造、科技开发、应用研究、运行管理和经营销售等技术。专业就业面宽广,就业前景良好,历年毕业生签约率为100%,考研率为25%。

土木工程

交大土木工程学科是全国最早开设的,长期处于土木交通学科顶尖地位,最新教育部排名14,专业方向较多,分为七个专业课群组。具体还得看学生个人的兴趣与学习成绩分方向。

工程力学

工程力学专业也是一个很好的专业,目前就业率为100%,考研率在20%-60%之间。 学生毕业后能在各种工程领域中从事与力学有关的科研、技术开发、工程设计等工作,也可在相关的科研院所、大中专院校从事科研、教学工作,具有广阔的就业前景。

通信工程

通信工程全国排名在18左右,是信息学院的王牌专业。主要学习通信与信息系统、信息与信号处理和通信网络等方面知识。专业应用面较广,本着先就业再择业的思想会好的。

建筑学

西南交通大学建筑学在全国排15名左右,建筑学专业主干学科为工学,本专业毕业生市场就业形势良好,用人单位对本专业的需求量大,就业率100%。

交通工程

交通工程专业本科生按交通工程和城市公共交通两个专业方向进行培养,就业前景良好。毕业生主要面向政府交通主管部门、科研院所、设计单位、教育院校和有关专业公司等企事业单位就业,就业率98%以上。

地质工程

地质工程专业在西南交通大学属于土木工程学院,中上的专业。学生需要学习数学、力学基础和岩土工程等相关学科的知识。可在交通工程(铁路和公路)、水电工程、机场、港口码头、国土资源、环境和市政工程等单位设计研究院、工程局和管理局从事岩土工程勘察、设计、施工和管理等工作。毕业生供求比例一直均保持在1:4左右,就业前景好。

电子信息工程

电子信息工程这个专业是西南交大很不错的专业了,是一个电子和信息工程方面的较宽口径专业。学生主要学习信号的获取与处理、电厂设备信息系统等方面的专业知识,毕业后能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发。

计算机科学与技术

计算机科学与技术专业在全国排名前15位,学生需要学习相关的理论知识跟软硬件操作。毕业后,可从事应用研究、技术开发或管理等工作,社会需求量大,适应范围广,就业前景好。

西南交通大学学费信息

当前学费:4500-4900元/年(普通本科专业)

文史类普通本科专业的学费为4500元/年,理工类普通本科专业的学费为4500-4900元/年。

住宿费:

第一批次本科录取新生入住成都犀浦校区,新生住宿为4人一间,住宿费标准为每人每年1200元。第二批本科录取新生入住峨眉校区,住宿费标准为每人每年800~1200元。最终实际收费标准执行四川省物价局核定的标准。

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  • 四川省成都市高新区西部园区西南交通大学招生就业处
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