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广东交通职业技术学院
Guangdong Communication Polytechnic
“国家示范性高等职业院校建设计划”骨干高职院校
    广东交通职业技术学院创建于1959年,已有47年的办学历史,国家政协副主席叶选平为学院题写了校名,属第三批A线录取的公办专科院校。学院隶属广东省交通厅,教学上受广东省教育厅、教育部指导。是广东省培养交通高等技术和管理人才的主要基地,是广东省首批认定的省属再就业培训定点机构之一。学院人才培养工作成绩斐然,获得社会各界的高度认可,2002年荣获由国家教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委联合颁发的“全国职业教育先进单位”的光荣称号;2004年,在教育部高职高专人才培养工作水平评估中获得优秀等级。 
    学院一校三址,分为南校区、北校区和东校区三部分,南校区和建设中的东校区地处广州市天河文化校区,东邻风景秀丽的华南植物园,西近华南理工大学、华南农业大学等著名高校,交通便利,环境幽雅;北校区位于广州市花都区,与南校区有高速公路相通,往来快捷。学院教学生活设施配套齐全,为师生提供优美舒适的学习生活保障。
学院拥有一支由教授、博士生导师、高级工程师、技师、博士(后)等各类高素质专业人员组成,既具有较高专业水平又掌握现代工程技术的“双师型”教师队伍。此外,学院还聘请企事业单位具有丰富经验的专家担任客座教授。
    学院目前设有汽车运用技术、道路与桥梁工程技术、交通管理、物流管理、计算机网络技术、机电一体化技术、航海技术、港口与航运管理、电子信息工程技术等50个专业共64个专业方向。学院根据行业及社会的需求及时调整、开发专业,使学院的发展与时代同步。
学院努力适应市场经济和高新技术的发展,密切关注行业和社会的需求,在办学上突出交通行业和高等职业技术教育特色,注重全面素质教育,突出培养学生的创新能力和实践能力,使学生既掌握必要的理论知识,又具备熟练的职业技能。经多年建设,学院建成了适合现代专业需要的实验实训平台,拥有由5个省级中心(省交通技能鉴定中心、省驾培中心、省测试中心、省汽车综合性能检测中心及丰田技术教育中心[TEP])和汽车综合实训室、测量一体化实训室、物流技术实训室、网络实训室、电工电子工艺实训室、船舶主机实训室、财会模拟实训室等80多间校内实训室,以及汽车修理厂、道路桥梁自动化检测车工作基地、南方船务公司、水上训练站等校内实习基地。另外,还与广东省交通集团公司、广东省交通工程质量监督站、广东省珠江工程承包有限公司、南粤物流集团公司、广东利泰汽车贸易有限公司等100家企业建立了校外实习基地,为学生提供良好的实践环境。学院具有60多种专业技能鉴定资格,及时为学生提供相应职业技能资格证书的考核与认证。学生毕业时获得大专毕业证书和相关专业的职业技能资格证书,拥有一技之长,深受社会的欢迎,2005年的毕业生总体就业率达到98.8%。
    学院与长安大学、长沙理工大学、华南师范大学等联合举办函授本科,为我院大专毕业生提供继续深造的机会。此外,通过普通高校本科插班生考试,毕业生可升入全日制本科院校就读普通本科。
    党的十六大提出的全面建设小康社会的宏伟目标,为各行业的快速发展迎来了美好的春天,我省交通行业的大发展也为学院的未来展示了美好的前景。我院将牢牢把握发展机遇,不断开拓创新,与时俱进,力争将学院建设成为全国同类院校的排头兵。    我院汽车类专业创办于1959年,是交通部重点专业、国家级高职高专教学改革试点专业、省属汽车类工种技师鉴定点、广东省汽车运用与维修专业领域技能紧缺人才培养单位、省属“再就业培训定点机构”基地、中央财政投资的汽车职业教育实训基地、国家环保总局汽车空调CFC回收华南地区培训中心和省级高职汽车师资培训基地。
    汽车学院要坚持依托交通行业,走紧密型产学研结合的专业建设和改革之路;培养汽车维修与检测行业的“大学水平的能工巧匠,能工巧匠型的大学生”;争当全国交通行业汽车运用技术专业教学改革的排头兵!    港口与航运工程学院前身是航运工程系,由原广东省航运学校的航海科、轮机科的部分专业组建而成, 目前,学院经过专业改革和发展,开设有轮机工程技术、航海技术、机电一体化技术(数控技术方向、自动化技术方向)、机电设备维修与管理、制冷与冷藏技术(中央空调方向、制冷空调方向)、港口物流设备与自动控制(物流技术方向、港口设备方向)、楼宇智能化工程技术等七个专业共十个方向。
    我院航海技术专业和轮机工程技术专业创办于1960年,具有46年的办学历史,是交通部紧缺人才培养专业,积累了丰富的办学经验,为华南地区水运行业培养大量的管理和技术人才。轮机工程技术专业被列为广东省级示范性建设专业。航海技术和轮机工程技术专业按文科标准收费(学费降低1000元)。毕业生社会需求大,毕业生供不应求。持证出租船员工资大约可达到每月1670-3550美元,国内船员可达4000-8000元(人民币),且行业发展前景喜人。
    “十一”五期间,椐据广东交通建设发展总体规划,发展水上运输是广东交通建设的重点,尤其是要加快航道、水运、港口等建设。但目前广东水上人才缺口达三分之二,为广东水运事业上培养合格的人才,是我院的任务,也为我院的发展创造机遇。 广东交通职业技术学院于1989年开办计算机类专业,1999年成立计算机系,2006年成立计算机工程学院。
本学院拥有一支年富力强、结构合理、敬业爱岗、学术各有专长又相得益彰的教师梯队。现有专职教师20人,其中教授1名,副教授4名,高工2名,双师型教师13名,具有硕士学位以上的教师占60%;另有外聘客座教授5名,实训基地指导教师30名。学院教师积极开展教科研活动,近三年参加3项厅级科研项目,主持7项院级教科研项目;编写专业教材20余本;2005年《数据结构》被评为“省级精品课程”,实现了广东交通职业技术学院省级精品课程零的突破。
本学院秉承“慎思、创新”的IT精神,构建多元素质的学院文化。通过开展各类活动,为本学院学生培养锻炼个人素质提供了广阔的舞台,极大地丰富了我院学生的课余生活。特别是近三年,我们成功地举办了三届“IT文化节”,在广州地区的高校中具有较大影响。
学院毕业生就业竞争能力强,许多同学在校期间已通过全国软件水平考试,获得助理工程师以上的任职资格。
计算机工程学院学生获取职业技能证书情况
本学院实行“双证制”,要求各专业学生除获得毕业证书和英语能力证书之外,必须获得相关的职业资格(技能)证书。本学院学生积极参加专业实践,考取多种职业技能证书,提高专业技能,增强就业竞争力。
近三年学生获得专业资格证书情况

计算机工程学院毕业生就业情况
    计算机工程学院毕业生专业素质高、适应性好、就业能力强,受到用人单位好评。三年来就业率逐年增加,2003年本系总体就业率为92.6%;2004年本系总体就业率为98%,2005年总体就业率为99%。

近三年学生获得专业资格证书情况
序号     证书名称   人数 备注
1.软件设计师,网络工程师 5 工程师级
2.程序员、网络管理员    60 助工级
3.初级程序员    16 技术员级
4.锐捷网络工程师    79
5.全国计算机等级考试
(二级以上)              107
6.全国计算机信息高新技术考试
(操作员级以上)   875
合  计             1142


 
 
  • 创建时间
    1959年
  • 隶属于
    广东省教育厅
  • 学生人数
    1千~5千人
  • 院士人数
    暂无信息
  • 重点学科
    暂无信息
  • 学校类型
    理工类
  • 博士点个数
    暂无信息
  • 硕士点个数
    暂无信息

广东交通职业技术学院就业情况

学院毕业生就业竞争能力强,许多同学在校期间已通过全国软件水平考试,获得助理工程师以上的任职资格。
  计算机工程学院学生获取职业技能证书情况
  本学院实行“双证制”,要求各专业学生除获得毕业证书和英语能力证书之外,必须获得相关的职业资格(技能)证书。本学院学生积极参加专业实践,考取多种职业技能证书,提高专业技能,增强就业竞争力。
  计算机工程学院毕业生专业素质高、适应性好、就业能力强,受到用人单位好评。三年来就业率逐年增加,2003年本系总体就业率为92.6%;2004年本系总体就业率为98%,2005年总体就业率为99%。

学生来源

男女生比例

男生
78.58%
女生
21.42%

广东交通职业技术学院学费信息

当前学费:5000-6000元/年(普通专科专业)
文史类5000元/年;理工、外语类6000元/年;美术类8000元/年。

住宿费标准为:一、二级公寓1200—1500元/年;普通公寓700—750元/年。

  • 广东交通职业技术学院
  • 广东广州
  • (南校区)广州市天河区天源路789号
  • 37236028
  • jyjwc@gdcp.cn
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